Monte Raitertal

Con questo percorso ad anello è possibile salire al Monte Raitertal utilizzando il sentiero 888 dei Partigiani. 

Come punto di partenza abbiamo scelto il Baito Pria dell'Acqua che si trova circa a metà nella strada che da Asiago porta al rifugio Granezza.

Abbiamo cominciato la salita in direzione ovest, lungo la strada sterrata.

Dopo 1,2 km troviamo sulla sinistra l'inizio del Sentiero dei Partigiani 888.

Il sentiero, dapprima strada, diventa tale dopo una radura

e si continua la salita su questo sterrato

fino ad incrociare diverse tabelle che indicano le posizioni dei vari accampamenti delle brigate partigiane.

Nel bosco un geco gigante sembra si stia arrampicando sull'albero ...

Attraversata la zona degli accampamenti inizia la discesa su sentiero per poi trasformarsi in strada forestale.

Dopo circa mezzo chilometro di discesa una deviazione a sinistra porta alle 5 lapidi dei partigiani trucidati.

La deviazione è breve, e ben segnalata. Le lapidi sono sparse su diverse rocce.

Tornati sulla strada si prosegue su di essa fino al termine della stessa. Non abbiamo preso il sentiero segnalato sulla destra.

Arrivati all'incrocio si prosegue a sinistra verso nord-est in direzione del rifugio Granezza.

Al rifugio Granezza si prosegue a sinistra in direzione nord su strada asfaltata fino al punto di partenza.

Un'osservazione personale sulle lapidi dei partigiani: perché una bandiera italiana è rovescia? Lungo il percorso se ne trovano parecchie sottosopra, ma almeno quelle nei pressi delle lapidi dovrebbero essere messe correttamente! 

Come si raggiunge:

Da Asiago (VI) in direzione Bassano - Marostica. Superato l'ospedale, dopo circa 600 metri, si devia sulla destra su una strada sterrata con indicazione rifugio Granezza - Sacello di Granezza. Si prosegue per altri 2,5 km fino ad arrivare al baito.

Apri la mappa Google per il calcolo itinerario

Mappa e traccia GPS:

Storia:

(tratta dai tabelloni in loco)

PRIA DE L'ACQUA
Il nome della località è evocativo di uno dei problemi logistici maggiormente drammatici e di più difficile soluzione, benché ampiamente trascurato nelle ricostruzioni degli eventi bellici sull'Altipiano: quello della scarsità d'acqua. Il carattere carsico della locale struttura geologica aveva reso arduo l'approvvigionamento dell'acqua per gli uomini, ed ancor più per i moltissimi quadrupedi che costituivano allora l'ossatura indispensabile dell'intero sistema dei trasporti, fin dai primi mesi del conflitto. L'offensiva della primavera del 1916, con la conquista austro-ungarica dell'intera parte settentrionale della conca altopianese aveva trasformato il problema in un autentico dramma. In mano avversaria erano infatti rimaste le principali fonti idriche cui attingere per garantire anche solo la sopravvivenza fisica di uomini e animali. L'unica soluzione possibile fu quella di trasportare con ogni mezzo utile, soprattutto con gli autocarri, dato che, la ferrovia a cremagliera da Piovene era sotto tiro, l'acqua dalla pianura ai 1.000 metri dell'Altopiano.

Nei primi giorni tale quantità non raggiungeva i 30.000 litri giornalieri, un'autentica goccia nel deserto; al termine dell'offensiva austriaca, quando la riconquista di Gallio consentì comunque il recupero di una delle sorgenti più importanti, e la ferrovia quanto meno. fino a Campiello era tornata funzionare regolarmente, raggiungevano l'Altopiano 700.000 litri di acqua al giorno. Quanto bastava per sopravvivere, ma non certo per consentire condizioni igieniche adeguate. Quando a fine agosto la Brigata "Milano", ad esempio, scese dalle linee dello Zebio, l'idea di internare in ospedale gli affetti da scabbia dovette essere scartata; da un esame anche solo sommario risultò infatti che si sarebbe dovuto internare oltre la metà della sua forza.